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前有太阳能，后有风电：中国正在征服一个又一个行业领域。欧盟现在威胁征收关税以保护西方工业，但可预见的是，这些反制措施主要影响的将是德国经济。德国媒体《焦点》杂志相关报道现编译如下：

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在9月中旬的德国“胡苏姆（Husum）”国际风能展览会上，德国政客们试图传达一种乐观的精神，他们不想打破联邦政府承诺的“绿色经济奇迹”。事实上，尽管拥有政府资金和廉价零部件，从诺德克斯（Nordex）到西门子的所有主要风力发电制造商仍都处于亏损状态。同时，来自中国的大规模竞争——及其巨大的成本优势——正在让德国从业者们感到坐立难安。

德国机械和设备制造商协会（VDMA）技术总监丹尼斯·伦德施密特 (Dennis Rendschmidt)表示：“在欧洲，中国制造商已经安装或正规划安装2.8吉瓦的风力发电输出设备。”伦德施密特得出的结论颇具讽刺意味：如果德国的政治家和社会不积极考虑应对措施，那么所谓“绿色经济奇迹”将不可能实现。

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当前，中国正在其沿海省份建造世界上最大的海上基础设施。例如，中国船舶工业集团公司 (CSSC) 正在积极建造直径为260米的风力涡轮机。如果风力理想，该设备转动1次便足以为1台电动轿车完成充电。无独有偶，明阳智能集团的18兆瓦风电系统拥有破纪录的负载能力，并且由于使用了创新材料，其设备在台风环境中仍能正常运转。

由于选择有限，德国在面对来自中国的竞争时似乎已经崩溃。社会繁荣的基础——发明家、技术员和实干家，已经成为最抢手的资源。技术工人短缺使许多德国中型企业在面对创新计划时心有余而力不足。并且，严重的官僚主义在消耗时间的同时，也与税收及能源价格一道增加了成本。

▲图源：sohu.com

另一方面，中国拥有来自政府的支持。例如，在国家大力扶持下，华为公司刚刚推出搭载自主研发芯片的5G智能手机，并在风力发电领域发挥着重要作用。西方专家纷纷猜测：中国的发展空间究竟有多广？

从德国乃至欧洲的角度来看，其工业影响力正在逐渐减弱——一个典型案例便是太阳能行业。即使像英国BP公众有限公司（前称英国石油）这样的大企业,也在多年前终止了在欧洲的太阳能电池板生产业务。而对于中小企业来说，能够依靠政府补贴维持生计已经是上上签了。如今，九成的德国屋顶搭建的都是中国太阳能系统。

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多年前，西方国家还在揶揄中国汽车的技术短板，而如今，比亚迪领衔的中国车企已经全面进军欧洲市场。从车载智能系统研发到原材料供应，中国企业已经超越了欧洲老牌公司，甚至开始掌握德国汽车工业的命运。德国基尔世界经济研究所（IfW）专家表示：“如果欧盟抵制中国的进口产品，那么市场上几乎没有任何替代供应商。”

曾经，大部分国产汽车品牌都离不开三菱的发动机。但如今，三菱却在中国市场遭遇困境，面临停工窘境。 

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我们以为的明星艺人光鲜亮丽风光无限，但身在江湖飘，有些事情也是身不由己。

这就是为什么欧盟对中国征收惩罚性关税的想法更像是一纸空谈。在与中国的贸易往来中，西方世界已不再处于有利地位。一位经济学家谈道，如果德国和欧洲无法停止将自己的想法强加于他人，那么未来只会更加黯淡。

（欧洲时报德国版白羊编译报道，转载请注明公众号GermanReport）